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汽車內飾紡織產品布料關鍵有機化學織物、針織物、非織布和纖維復合材質。因針織物具備綿軟、舒服、延展性好、延伸性大、透氣性能好、計算機大提花發展潛力大及其可以開展三維成型編制等特性，近幾年來所占的占比逐漸升高。

一、汽車內飾用家紡面料的挑選 

01、纖維原材料的挑選

車配纖維關鍵以生成纖維為主導。在其中滌綸布纖維耐磨性好，耐磨損強度高，耐發霉，抗紫外光工作能力較好，非常容易清、冼，回彈力和抗皺褶性好，價錢也非常劃算，占車配紡織品裝飾設計織物銷售市場的90％以上，但其吸水性較低，舒適度較弱；腈綸纖維具備較好的抗紫外光工作能力，觸感綿軟，但它的耐磨性并不太好，適合做汽車的頂篷和有蓬汽車的車蓬；腈綸纖維有良好的延展性和耐磨性，可使用在汽車坐椅中；丙綸纖維在抗壓強度和硬度上好于滌綸布纖維，價格低，非常容易回用，但其只有應用源液上色或紡前染色紗，耐磨性、吸水性差。

用以汽車內裝飾設計紡織材料中的純天然纖維主要是羊毛絨以及混紡紗，它可以達到耐光性色牢度、耐磨性等性能規定，吸水性好，具備更強的熱濕舒適度和更強的防靜電工作能力，但因為毛織物的價錢較高，一般只用以高檔汽車。

02、汽車內飾織物總體設計

一般單面機織物因為欠缺高檔感，不太融入汽車工業生產的發展趨勢，其使用量慢慢降低。針織紗大提花絨織物規格穩定好、材質結實、立絨感重，但價錢較貴。

針織物因其具備較好的延展性和彈性而廣泛運用在汽車座椅、毛毯、頂棚內飾、門眉、窗簾布、保險帶、背襯、篷罩布、汽車安全氣囊等針織物有緯編、織造和墊片織物等。因為他們的組織架構不一樣，延展性也不一樣，可對于各種各樣構件性能的需要來挑選應用。針織品絨類織物因其觸感綿軟、優雅華麗，而且橫縱向延展性好，作為座椅套時不但美觀大方，并且有著較好的透氣性能，是中高檔汽車內飾布料的首選原材料，具備很寬廣的發展前途。

二、汽車內飾用紡織材料的性能規定 

汽車內飾用紡織材料除開具有傳統式紡織產品規定的舒服美觀大方、經濟發展經久耐用性能外，仍在耐污、阻燃性、防靜電、易清理、耐日曬等安全環保性領域有更好的規定。關鍵反映在下述一些層面。

01、染色牢度性能

內飾布料的顏色(圖案設計)全是根據上色、服裝印花等加工工藝進行的。對汽車坐椅用織物的染色牢度規定包含耐日曬色牢度、耐浸水色牢度、耐汗跡色牢度和耐磨擦色牢度。因為汽車擋風玻璃坡度非常大，使汽車坐椅長期性裸露在太陽底下，坐椅用紡織產品應具備較好的耐日曬色牢度性能。因乘駕工作人員長期性與坐椅相觸碰范圍大，有可能遭受汗跡腐蝕，也是有很有可能被水淋浸的可能。因此，優良的耐磨擦色牢度和耐汗跡色牢度及其耐浸水色牢度應變成汽車坐椅用織物的主要規定。

02、耐污性能

車配裝飾設計織物固定不動在車里，通常隨著全部汽車的使用壽命。汽車坐椅套并不像服飾一樣常常清洗，因此車里織物的耐污性能倍遭受我們的關心。含氟量織物棉織物表明出一般氮化合物或硅銅類防水涂料所不具有的優勢，變成現如今防潮防除油劑的流行。而且多用途化已變成此類棉織物發展趨勢的大勢所趨，也就是經含氟量棉織物解決后的織物不但有防潮防油溶性，并且具備耐污、除污、抗靜電、耐干洗店、耐洗等別的多種多樣特點。

因為含氟量棉織物價錢要比一般的織物棉織物價格昂貴得多，這在較大水平上干擾了它的發展趨勢。將含氟量棉織物和其他類型的整理劑混和應用，并造成長久的耐水洗性，不但可提升設備的性能，還可減低產品成本。

03、防靜電性能

汽車內裝飾設計織物的靜電現象是一個不容小覷的問題。最先，靜電感應會使搭乘者(尤其是衣著化學纖維服飾時)覺得不適感，離去坐位時發生磨擦充放電狀況，駕駛員靜電感應代練易引起二次安全事故。次之，靜電作用在纖維表層集聚非常容易吸咐塵土，給車里的清理和維護保養導致非常大不便。此外，車里很有可能存有車用汽油蒸氣或因為抽煙造成的煙塵，在靜電引力下很容易引發火災事故。與此同時，靜電感應還會繼續減少車里電子元器件的敏感度。

對汽車內飾用生成纖維織物開展防靜電梳理，相比從匯聚逐漸的有機化學改良和從紡紗逐漸的共混等防靜電的方式，更具有機動性操作靈活性。且生產加工步驟短。現代化項目投資少，效果好。

04、阻燃性性能

汽車內飾原材料一定要有不錯的延燒性能和阻燃性性能，萬一汽車起火后旅客可以有充足的時長離去。車配紡織材料中各種各樣生成纖維的構成和化學結構不盡相同，他們的熱性能和可燃性也不一樣，現階段尚未找出一種對各種各樣生成纖維都適用的理想化阻燃性棉織物。

聚脂纖維為熔化熱收縮膜性纖維，觸碰火苗產生熔滴而滴下，纖維自身不容易點燃，但聚脂織物產品因各種各樣化學藥品的解決，防礙了熔化時的熔滴效用，使其越來越易燃性。

用以聚脂纖維的無鹵阻燃劑，關鍵為磷和溴的化學物質。聚丙稀纖維屬于易燃性性纖維，點燃時不容易碳化，所有轉化成可燃性氣體，汽體點燃釋放很多的熱，推動點燃快速開展。因而聚丙稀纖維的阻燃性主要是運用含鹵素燈泡的無鹵阻燃劑與阻燃性改性劑的協同作用抑止汽體的燃燒反應。

丙烯酸樹脂纖維在受分解反應時，其N-C和CH2-C0鍵均破裂，加上含碳氫化合物作無鹵阻燃劑有利于丙烯酸樹脂的阻燃性。

05、耐光和抗紫外光性能

汽車內飾紡織材料因長期性紫外線輻射、熱和濕汽的效果會造成溶解。在纖維中，腈綸纖維的抗紫外光性能要遠遠超過別的纖維，但其耐磨性不如滌綸布和腈綸，具體運用很少。而滌綸布具備非常好的耐磨性，抗紫外光性能也非常好，因此應用較多。對內飾織物開展恰當的抗紫外光梳理，可合理地提升其抗紫外光性能，降低纖維原材料的溶解。

06、霧淞狀況

霧淞是由內建筑裝飾材料尤其是各種各樣以液體、泥狀、粉狀及其固體為原材料的汽車建筑裝飾材料及其組裝這種原材料常用的多種黏合劑中的容易揮發成份會揮發出去，這種化學物質和氣化出的成分在玻璃上產生冷疑狀況，尤其是車窗玻璃及汽車擋風玻璃上，危害駕駛員視野，也難以除去，嚴重影響安全駕駛。織物在棉紗上色、紡織和梳理環節中所使用的化學藥品累積會發生的霧淞狀況。絨類織物正臉的纖維面積大，霧淞狀況會更比較嚴重。由揮發物的化學物質造成的霉淞狀況危害到汽車內的空氣質量指數，這個問題愈來愈獲得重視。