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面料是汽車內飾中最常用的三種彈性面料之一(另外兩種是皮革和人造皮革) ，具有良好的通風性、耐熱耐寒性、靈活的圖案、輕便經濟、舒適和環境友善的特點，主要用于座椅、天花板、扶手、立柱等領域，是一套裝飾性和功能性相結合的產品，是內飾風格的延伸。那什么是汽車內飾織物面料。

織物由纖維和紗線構成，柔軟，具有一定的力學性能和厚度。按織造方法，大致可分為機織物、針織物和非織造布三大類。

機織面料

機織面料是由相互進行垂直的一組經紗和一組緯紗在織機上按一定發展規律以及縱橫交錯織成的一種文化制品。（由于多軸向加工企業技術的應用，其實已打破我們這種方式限制，3D織物將會在下篇主要討論）

座椅主織物通常為機織提花織物，輔助織物通常為機織平紋織物。 織造花樣是在織物織造時，隨著經緯結構的變化而形成花樣，細紗，對原紗的要求極高。 根據圓形花型的大小，提花織物可分為機織小提花織物和機織大提花織物。 不同交織規律的經紗小于20根，成為小提花。 經紗數在一個周期內的幾千根，稱為提花機，通常以一種織物為基布，另一種或幾種織物顯示圖案。

機織物的織造包括三個過程: 織前準備、織造和毛坯整理。織前準備工藝包括卷繞、整經、上漿、整經、卷繞等。織造主要有開口、送經、引緯、打緯和卷曲五大動作。織造毛坯的后整理工藝一般包括檢驗、修補、清洗、烘干、折疊、分級和包裝等。

針織面料

針織物是由一組或多組紗線按照一定規律在針織機上連接成環而成的一種織物。它是針織線圈織物的基本結構單元，也是這種織物區別于其他織物的標志。根據線圈連接的特點，針織物可分為經編針織物和緯編針織物。頂部覆蓋織物通常是經編針織物。

經編是將一組或幾組數據平行結構排列的紗線，由經向喂入同時可以進行成圈形成這種針織物的一種教學方法。緯編是將紗線由緯向喂入針織機，使紗線圖像依次地彎曲成圈并互相穿套而形成的針織物。

針織物的生產可分為針織前準備工藝、針織工藝、染整工藝和縫制工藝。 緯編前準備工序由梭心和一些輔助工序組成，經編前準備工序由梭心、整經和一些輔助工序組成。 針織過程是將紗線按照一定的組織規律編織成灰布或半成品的過程，包括針織、檢測、修理和包裝。

非織造布面料

非織造布是由纖維、紗線或長絲通過機械、化學或物理手段粘合或粘合而成的片狀或氈狀結構，但不包括機織、針織、簇絨和傳統的毛氈、紙制品。非織造布的主要特點是直接形成纖維網，固體成型片材，不經過一般的紡絲、織造工藝。

針刺無紡布是由具有特殊結構的鉤針編織而成，穿過纖維網，將上層纖維逐漸壓入下層纖維或帶到上層。整個纖維網就變成了密密麻麻的氈狀結構，相互交織，糾纏在一起，密不可分。縫紉無紡布是一種干燥的無紡布。縫紉法是利用經編線圈結構來增強網、紗線層、非織造材料或它們的組合，制成無紡布。熱軋無紡布是指在纖網中加入纖維狀或粉末狀的熱熔粘合增強材料，然后將纖網加熱熔融冷卻增強成布。

非織造布進行加工的兩個方面主要研究步驟是纖維成網和纖維間固結。

織物作為汽車內飾的重要組成部分，不僅要滿足外觀要求，而且要滿足性能要求，主要涉及織物的基本物理性能（厚度、平方米克重、透氣性、緯向傾斜度等）。 物理機械性能（斷裂強度、撕裂強度、剝離強度等）、耐久性能（耐磨性、色牢度性能、縫紉性能等）、安全性能（阻燃性、偶發性等）、抗污性和易清潔性能等。所有要求均滿足汽車內飾織物的裝飾、安全、舒適性和耐久性要求。