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汽車工業是工業用紡織品的主要應用領域之一。與皮革材料相比，紡織材料以其透氣性好、環保、成本低等優點受到消費者和生產廠家的青睞。

據統計，每輛汽車平均消耗約42㎡（50平方碼）的紡織材料，這些材料用于內部裝飾（座椅、車頂、側板、地毯、行李廂等。）、增強材料、襯里、床上用品織物、輪胎、安全帶、安全氣囊、消音器和隔熱設備等。

汽車用紡織品主要有有機面料、針織面料、非織造布和纖維復合材料。由于它們的組織結構不同，彈性也不同，主要是根據各種構件的性能要求來選擇應用。

汽車內飾面料的功能要求

與傳統服飾用紡織品相比，汽車內飾紡織材料它不僅要求具有美觀性和裝飾性，而且要求其具有一定功能性，外觀和材質都有特殊的要求。主要體現在以下幾個方面：

1.防水、防油、防污性能

車用裝飾織物固定在車內，往往伴隨著整個汽車的壽命。汽車座椅套、內飾毯等不像服裝一樣經常洗滌，所以車內織物需要通過三防整理劑的整理，賦予面料防水、防油、防污的功能。

防水性，指織物抵抗被水潤濕和滲透的的性能。織物防水性能的標準指標有沾水等級、抗靜水壓等級、水滲透量等（參見GB/T 4745《紡織品防水性能的檢測和評價 沾水法》、《GB/T 4744 紡織品 防水性能的檢測和評價 靜水壓法》）。

防油性，指織物抵抗吸收油類液體的特性（參見GB/T 19977《紡織品拒油性抗碳氫化合物試驗》）。

防污性，指材料抵抗污染的性能，即材料具有不易沾附污物，或即使沾污也易去除的性能，以耐沾污性和易去污性表征（參見GB/T 30159. 1《紡織品 防污性能的檢測和評價第1部分：耐沾污性》）。

2.安全氣囊布性能

安全氣囊是汽車被動安全系統的重要組成部分。汽車安全氣囊分為駕駛員用、副駕駛員用、側面用和膝蓋用等多種，分別安放在不同的位置。

安全氣囊要求的特性是：優良的耐沖擊強度；環境耐久性；長時間彎曲能保持強度；耐高溫；輕、薄、柔軟；摩擦阻力小。

氣囊袋的高強度和低透氣率是達到使用要求的關鍵。因此，在織造工藝上，組織多采用平紋結構緊密編織，平紋組織浮長短，結構穩定，透氣量小，織物強度也高。

3.染色牢度性能

對汽車座椅用織物的染色牢度要求包括耐日曬色牢度、耐水浸色牢度、耐汗漬色牢度和耐摩擦色牢度。

由于汽車前擋風玻璃傾斜度很大，使汽車座椅長期暴露在陽光下，座椅用紡織品應具有良好的耐日曬色牢度性能。因駕乘人員長期與座椅相接觸面積大，有可能受到汗漬侵蝕，也有可能被水淋浸的可能。所以，良好的耐摩擦色牢度和耐汗漬色牢度以及耐水浸牢度應成為汽車座椅用織物的基本要求。

4.抗靜電性能

化纖產品容易產生靜電。對于汽車來說，需要對內飾織物進行抗靜電整理，以增加織物表面的親水性，從而防止靜電在織物表面積聚，并防止內飾織物因靜電而吸附灰塵，引起不適甚至引發火災。

5.阻燃性能

汽車內飾材料我們必須首先要有一個很好的延燒性能和阻燃性能，為駕乘人員可以提供具有一定的生存和逃生時間。車用紡織材料中可能會用到企業各種不同纖維，它們的組成和化學知識結構各不相同，其熱性能和燃燒系統性能也都不一樣。

大多數的車用內飾材料燃燒性能測試都要求在苛刻的試驗發展環境下，采用技術標準管理規定的火源，對試驗研究材料方面進行設計不同的火源撞擊，然后通過觀察和評價材料的燃燒現象。

ECE R118是測試汽車內飾材料耐火性的標準。這是歐洲經濟委員會(ECE)實施的車輛用非金屬材料耐火性的認證要求。阻燃試驗也可參考以下標準: DIN 75200、 ISO 3795、 ASTM D 5132、 FMVSS 302、 JIS D1201、 UL 94等。

評價汽車內飾材料阻燃性能的指標主要包括水平燃燒性能、垂直燃燒性能、液滴試驗、煙度、氧指數、燃燒等級等。

6.抗霧化性能

汽車內飾材料在使用之前會經歷各種功能性整理，安裝過程中會使用粘合劑，因此成品汽車內飾材料可能含有許多低分子量的揮發物，這些揮發物在加熱時會蒸發凝結在車窗和擋風玻璃上，在其表面形成“霜”現象。“霧霾”現象會嚴重影響司機和乘客的視線，空氣中懸浮的揮發性物質可能被人體吸入，從而影響人們的健康和安全。

因此，汽車內飾織物必須發展具有中國一定的抗霧化性能。絨類織物正面的纖維表面積大，霧淞現象會更嚴重。由揮發性的物質可以引起的霉淞現象直接影響到汽車內的空氣環境質量，這個社會問題研究越來越容易受到企業重視。